郑州铁路网络遭黑客袭击_郑州铁路网络遭黑客

郑州铁路局为什么归武汉管

1、同理，漯阜地方铁路在去年改制为国地合资铁路，归武汉局代管，由武汉局控股同样也是地理原因。若漯阜铁路和京广线的接口在孟庙以北，那该铁路很可能就由郑州局控股和代管了。京九铁路河南信阳段原先与京九湖北段一起归南昌铁路局管辖。

2、法律分析：管段过长。众所周知，郑州铁路局原辖今郑州，西安和武汉三个铁路局，其管辖的范围过广。其货运量和客运量在没拆分之前遥居全国之首。过长的管段给其他必然照顾不周，为了贴合两省的需求，有可能做出了这种安排。相似的例子可以参考徐州站应江苏省要求划到沪局。湖北陕西两省要求。

3、关于武汉局是否曾借此打压郑州，这种说法缺乏确凿证据，且不符合专业讨论的严谨性。而汉宜铁路的繁忙，反映出湖北对东西方向连接线的迫切需求，但当年未修建的原因复杂，包括地质挑战、经济成本考量和规划策略等。

4、年10月22日郑州解放，次日成立中原陇海、平汉铁路郑州联合管理委员会，1949年2月1日改为中原陇海、平汉铁路联合管理局。1949年3月成立中国人民革命军事委员会铁道部郑州铁路管理局，对京汉、陇海铁路实行统一管理。郑州铁路局雏形由此形成。此后，武汉、西安铁路局便与郑州铁路局“分分合合”。