上海招聘的网约车司机可靠吗
上海招聘的网约车司机可靠。上海从事网约车司机的人多，招聘的网约车司机都是通过正规招聘渠道进入的，是提供了真实身份信息的，故上海招聘的网约车司机可靠。
上海网约车9成不合规，具体有哪些不合规的做法？
现行上海网约车的管理制度，比如需要“沪人沪牌”，制度太刚性、门槛太高，虽然管理上很简单，但造成了供需无法匹配的现状，反而滋生了“黑车”非法营运。
根据规定，网约车和网约车驾驶员，必须取得网约车运输证和网约车驾驶员证。但是，交通运输部最近推出网约车合规信息查询服务后，一些市民在系统查询时发现，自己呼叫的网约车司机和车辆并不具备相关资质。
为什么上海网约车违法还有那么多外地人来跑？
上海的网约车适用的法规是2016年颁布的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，里面很明确规定了：只有上海户籍的司机，才能营运网约车业务。但是差不多四年过去了（正式实施时间约是2017年7月左右），我想每个坐过上海网约车的司机的人都会发现，95%的司机都是外地人。 网约出租车的活很辛苦，赚得也不多，行车又存在危险，上海交规执行严格还容易违章，上海人一般人都是不愿意做的，可是市民用车的需求却摆在那里。五年前上海号称有五万辆出租车，现在我想能不能有三万都是问题，是网约车填补了市场的空缺。 限制外地司机最初的想法可能是因为安全和就业的问题，而实际上，既然上海的外地司机局面已经无从改变，是不是干脆把法规更改一下，允许一批优秀的外地司机来上海合法营运呢？类似刚才提到的那种躲猫猫，真的没有什么意义。
怎么看待上海出租车乱象？
目前上海网约车行业口碑不怎么好，基本都是因为有很多中介公司、皮包公司以高薪为陷阱，结果去到入职以后才发现，工资以各种名义这扣扣那扣扣，到手根本没那么多不说，还扣押金，甚至很多公司押金都不退的。 很多人都觉得这个行业基本是骗人的，是真的被骗怕了，押金不退，工资不发，那是没找到靠谱的公司。还有的不愿意吃苦，以为这个行业薪资那么高很容易就能拿到的，结果自己也不努力，别人在路上挣钱的时候他在睡觉，天上能掉馅饼嘛？能掉那也得自己出门去接馅饼呀是吧？所以很多人不努力赚钱就说这个行业都是骗人的，结果坏事传千里就基本认定这是事实了。
网约车和出租车的区别在哪？
出租车比较任性，规则没有那么多，可以拒载也没问题，投诉投诉不了，出租车有的车型是比较旧的，急着打车的，年纪大的不会用手机，可能会打出租车，但是网约车取消订单会扣分，对司机的要求比较高，而且网约车的定位问题，可能什么样的乘客都会遇到，定位不准找不到乘客什么的都会发生。
上海网约车强行拼客，暴露了行业内的哪些问题？
网约车强行拼客，暴露了行业内的哪些问题？具体如下：
一，不成文的“强买强卖”
上海网约车强行拼客，暴露了一些列令人乍舌的问题，还有相当一部人认为网约车只能通过网络预约的形式来进行预约，其实不然，面对客流量较大的前提下，网约车依然可以就地拉客，当然，这里就涉及到我们所说的所谓的不成文的“强买强卖”了。只要客户犹豫不决，就不会等你做好决定就先把你拉上车，然后就这样，不知不觉就促成了一旦消费。这种事情估计有不少小伙伴都经历过。
二，强制强迫消费，消费者没有得到尊重
其次就是一种强制消费，强迫消费的行为，估计除非是什么比较急的事情，否则没有哪一个人会喜欢这种被人拉上车后还没等你做决定就载客的司机。而再上海网约车普遍出现的问题当中，就包括了这种强行拉客拼客的行为，这种行为其实让消费者作为消费者的角度来说得不到一个应有的尊重，去哪里应该是自己说了算，怎么去，去不去，这些问题在这些网约车面前基本上直接无视，这种现象在哪个城市都十分常见。所以说消费者也没有得到应有的尊重，这也是问题之一。
三，消费者没有选择性，完全处于“被自愿”的境地
最后一点依然就是从消费者的角度来说，消费者没有选择性，在许多被强行拼客，强行拉客的网约车现象当中，消费者完完全全是属于“被自愿”的境地。估计不少人都对那些司机口中的“上车就走”麻木了，说好的上车就走换来的是半个小时甚至更长时间的等待，耽误了不仅是自己的时间，更让自己花的钱花的不爽。这也是普遍存在的问题。
综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！
上海网约车打工模式靠谱吗
模式是靠谱的，但是公司不一定靠谱
现有的三种模式分别是自租自营双班自租的意思就是押金最多的一种，通常就是8000-10000左右的区间的一个押金，租金4200-6500左右不等。账号是自己的、流水也全部是自己的。这种模式是最适合相对成熟的司机。自己已经有一定的行业经验，自己有自己的一套跑法，知道自己适合这个行业且能挣到钱的人。属于三种模式中最自由，最挣钱的一种模式。第二种模式是自营这种模式账号是属于自己的一个账号，流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在网上看到的给公司开车，底薪1W-1W2左右，指标600左右，超出的部分算你自己的。这种通常就是三千-五千的押金，取决于你选择的车型。通常三千押金提供的车子都是荣威E550，这个车型据我了解现在已经是属于报废车，只不过因为某些原因重新上路了。随时有抛锚、失去动力的可能性。哪怕它的一个车况是良好的，也不建议选择，因为这部车的油耗实在是太高，根本就不划算。这种模式其实算下来指标600*30天就是1W8，那么工资算是1W2。等于车租其实就是6000.相比于自租自营这个模式略微的不自由，因为有一个固定的每日指标。好的地方在于车子的保养、拖车都是公司来负责。这个模式最好的一种情况就是找一台纯油或者纯电车来跑，最起码不能是550这个车子实在是后患无穷。总结来说自营模式适合一些起步资金不太充裕但是也有一些钱的朋友。第三种模式是双班这种模式就是大家在网上看到的24小时轮流开，双班一个人12小时，平台是平台提供的曹操。日租金是200一天，等于一个月也是6000.优点呢就是不需要押金就可以开，适合一些资金不租的朋友。缺点呢就是因为12小时的时长限制和曹操平台的本身的单量，属于三种模式中挣得最少的。而且账号是公司提供，流水也掌控在租赁公司手里。这种模式中的坑呢、在于有的公司不给你算奖励，曹操平台的奖励每天固定在300左右。靠谱的公司是给你把奖励算进去的。更坑的公司呢，是提供给你油车、比如E550之类的这种车子自己加油。你的成本更高了。双班模式一个好的情况是，这个公司提供的车子是纯电的、奖励也是给到你司机的。这个时候大家会发现其实双班自营的租金都是6000自租差不多也是这个区间三个模式租金都是差不多的只不过根据押金的不同而进行的一个调整。而三种模式对比双班挣得最少自营居中自租挣得最多。
扩展资料
不管那个模式只要公司靠谱都是可以挣到钱的，并非像是某音的某些双班主播或者网上说的不挣钱。但是双班最适合资金不足或者完全没有经验想试水的朋友，因为双班没有押金相对更容易入门且不怕被坑。自营最适合稍微有一些资金但是又怕被骗的朋友，比双班挣得多、押金少一些。自租最适合于有一定的经验觉得自己可以做这行的朋友。但是如果就像我对大家第一期讲的，如果有老师傅指导跑车而且公司靠谱，其实自己上来就租车也是可以的。靠谱的公司在你选择双班以后后期也可以调整到其他模式。这个都是灵活的
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